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“抱怨什么呢，这可是为了伟大的东海事业。”
“是是是。”
东边一点，东山河上，水车在顺畅的转动，它的旁边已经盖起了一间高大的砖房。
水车修好之后，由于传动方式的限制，这近两个月真的只是在当水车在用，偶尔驱动一下车床，但也只是试验性质。
改制大会后，管委会雄心勃勃地开展了第一个五年计划，其中工业化自然是重中之重，所有资源向此倾斜，工业部趁机要求修建了这一处“天轴工坊”。
所谓“天轴”，是电力普及之前的工厂里最常见的传动方式，用原动机驱动厂房顶部一根又粗又长的天轴转动，再用皮带把天轴与地上的机械连接起来，以此实现动力的传递。
工业口的二把刀们目前能制造出来的机械都很原始，人力驱动嫌弱，独占水车驱动又太浪费，于是就设法通过天轴将水车的动力输送到不同的机械上，以更充分地利用这份珍贵的动力。
砖房内部，孙清南和于雄章各领着几人，抬着一根固定了几个拖着皮带的圆盘的长木柱，喊着一二一，插入墙上的轴承孔里，然后把木柱的另一头固定在一个高木架上，同样由轴承承载着。
这根木柱就是传动用的天轴了，是在胡家做过桅杆的船匠的技术支持下，选了上好木材，用车床一点点车圆的，虽然看上去只是一截木柱，但其实是现在东海商社最高技术的结晶，定海神针一样的存在，内行人比如木工组的外聘工匠看了之后简直要顶礼膜拜。
于雄章测量了一下墙上轴承和木架轴承的高度，稍稍垫高木架，然后跑到屋外，给墙外凸出的那一节天轴早就削好的榫口装上一个木齿轮。这个齿轮也是好不容易才做出来的，选了上好硬木，只是现在他们没有加工渐开线齿轮的技术，用的都是梯形齿。
