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后来厂家出了个原厂的机油散热器,可以买一个装上。
每当大家提起斯巴鲁,除了水平对置发动机,全时四驱,它的全部车型还有一个最闹心的问题,那就是烧机油。
brz是前置后驱,它的fa系列发动机是和丰田合作研制,和森林人的fb系列发动机等不同,虽然也有点烧机油,但是已经算是好多了,平时多注意油品,别买到假机油就行。
“所以,这辆2015款手动挡斯巴鲁brz,除了异响,噪音,配置低,空间小,还是挺皮实耐用,省心省油的。”方远最后做出了总结,选择2015款的手动档还是2017款的自动挡,要看张晨买车的目地是什么,毕竟适合自己的才是最好的。
“我还是选手动的吧。”张晨认真的听完了方远的介绍,从性能,到通病全面了解了两款brz。
张晨想要2017款的配置,又想要2015款的性能,最后思来想去,男人血液中流淌着的赛道基因,让他憧憬着把女朋友忽悠到手后,有一天自己也能驾驶着自己的爱车,上赛道去豁豁,尽情的玩耍,人生也算不留遗憾了。
“可是这个2015款的配置也太低,内饰也太简陋了。”张晨觉得配置能改,中控能加,最不能忍的就是这个空间太小无法改变,后面都无法坐人,有点气呼呼的说直接改成两座的不好吗?
“对,说是两门四座,后面的两个座位和没有一样。”杜骁等人也认为,像张晨这样的年轻人,现在谈恋爱时能享受二人世界,以后呢?再者也不可能只是两个人一起出门,难道以后再换车?
“这个实在没办法。”方远无奈的摊摊手,brz的后排空间确实不咋滴,座椅虽然支持整体放倒,有安全带和儿童座椅接口,却连独立头枕都没有,后排的腿部空间非常小,由于是后驱车,后排座椅之间有一个非常大的鼓包,别说正常身高的成年人坐进去伸不开脚、抬不起头,拘束的样子和坐牢似的,就是现在十多岁的小孩子都憋屈。
其实这种座位在设计之初就没想让它坐人,方远给大家解释了一遍,在国外这种车之所以被设计成四座,是因为两座跑车的保险费太高,加上后排就能降低保费,在华夏生产之后斯巴鲁懒的修改设计,原样照搬了过来。