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“嗯？”方远准确的说出了2020款高尔夫高低配之间的差距，这让沈义武非常惊讶，他是大众4s店的，就这么多车型，只要想记，花个一段时间就能把所有数据全部背下来，而方远是二手车车行出身，售卖的车型、款式比自己多了几十乃至上百倍，竟然还能一口说出来，况且还说的一丝不差，准确到了个位数，厉害啊。
这个新任的领导，不像郝柏池那个草包那么好糊弄，看来自己要夹着尾巴做人了。
认清了方远的实力，沈义武变得非常谨慎：“方经理说的非常对，2021款同样存在这个问题，它们的整体尺寸虽然没有分别，因为后悬结构不同，轴距依旧有些许不同，比如说12t车型后悬是扭力梁非独立悬挂，轴距为2636毫米，14t车型后悬为多连杆结构独立悬挂，轴距为2631毫米。”
“方经理，什么是扭力梁非独立悬挂，什么是多连杆独立悬挂？哪个好？”lda和听天书一样，压根听不懂方远和沈义武在聊什么，“轴距又是什么意思？”
“你看字面意思啊，当然是独立悬挂好。悬挂结构不同，当然影响轴距长度了。”王冲给lda解释完，朝着方远笑了，“方经理，您说我解释的对不对？”
“差不多。独立悬挂确实比扭力梁好，成本也高，维修成本贵，不过法系车的扭力梁调校水平非常高，加上魔毯功能，甚至能达到多连杆的效果，碾压大众的扭力梁。”方远没心思给lda做科普，“我不认为独立悬挂非要和扭力梁分出个高低，主机厂的调校水平不同，扭力梁也不是完全没有可取之处，买车之前亲自开一段路，铺装路面，非铺装路面都试一试，适合自己的，才是最好的。”
“方经理说的太好了。”沈义武现在不是在拍方远马屁，他是真心的被方远的观点折服了，现在有的车主一看后悬是扭力梁，立马一脸的嫌弃，他和方远的看法一样，独立悬挂好，也要看调校，有些厂家能调的稀烂，效果和屎一样。而法系的扭力梁，效果就不错，再加上扭力梁的维修成本低，确实如同方远说的，买车之前亲自开一段路，铺装路面，非铺装路面都试一试，适合自己的，才是最好的。
看着lda一脸懵逼的样子，孙炎明问她：“听明白了吗？”
“没有。”lda瞪大了双眼摇头。
