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“我们土生土长住在这里,在那条崎岖的山路上翻下翻上,一是出于无奈,二是因为已经习惯了。”余泽海摊了摊手,接着说道:“可是,你让那些长年不干活、养尊处优,而且出门就是汽车代步的城里人来爬几十里山路?那还不如直接要了他们的那条老命!”
无论是老伯,还是三爷爷,从对自己说话的字里行间,透露出来的都是满满的关爱和欣慰。但是这其中,除了满满的支持外,却又不乏一些提醒和警示,年轻人最容易冲动,而且往往又不会考虑后果,这也是许多人在初次创业时都会失败的症结之所在。
缺乏经验,目光短浅是一回事;但抓不住重点,看不透事情的本质,分不清主次,往往会顾此失彼,这才是重点。
厢房内,余泽海和余泽明兄弟俩相向而坐。通过交流得知,原来这个世界的华夏国,还真有一项所谓的“村村通”工程政策。
果然有!
国家与省级政府都有下拨的专项计划资金,各市县根据地方的财政情况,也有着配套的补助资金,再加上村民自筹,通过村民一事一议解决乡村道路的建设工程。只不过,这个政策需要村民自筹资金到位后,通过相关单位的衔接,有了具体的实施条件和计划后,才能申报并享受年度的国家补贴。
另外,越是那些偏远的地方,这件事儿就越是严格。乡村道路需要自筹海量的资金暂且不表,完工后申请有关部门介入检验,唯有验收合格后,再去申请办理各种手续,国家的补贴资金才会到位!
“按照国家相关规定,乡道采用双车道,路基宽度不小于6.5米、路面宽度不小于5.5米;村道路基宽度不小于5.5米、路面宽度不小于4.5米;对于一些特殊的地区,如偏远山区、地形地质复杂,以及交通流量极小的路段,可按照单车道设计,路基宽度不小于4.5米,路面宽度不小于3.5米。”