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“我们土生土长住在这里，在那条崎岖的山路上翻下翻上，一是出于无奈，二是因为已经习惯了。”余泽海摊了摊手，接着说道:“可是，你让那些长年不干活、养尊处优，而且出门就是汽车代步的城里人来爬几十里山路？那还不如直接要了他们的那条老命！”
无论是老伯，还是三爷爷，从对自己说话的字里行间，透露出来的都是满满的关爱和欣慰。但是这其中，除了满满的支持外，却又不乏一些提醒和警示，年轻人最容易冲动，而且往往又不会考虑后果，这也是许多人在初次创业时都会失败的症结之所在。
缺乏经验，目光短浅是一回事；但抓不住重点，看不透事情的本质，分不清主次，往往会顾此失彼，这才是重点。
厢房内，余泽海和余泽明兄弟俩相向而坐。通过交流得知，原来这个世界的华夏国，还真有一项所谓的“村村通”工程政策。
果然有！
国家与省级政府都有下拨的专项计划资金，各市县根据地方的财政情况，也有着配套的补助资金，再加上村民自筹，通过村民一事一议解决乡村道路的建设工程。只不过，这个政策需要村民自筹资金到位后，通过相关单位的衔接，有了具体的实施条件和计划后，才能申报并享受年度的国家补贴。
另外，越是那些偏远的地方，这件事儿就越是严格。乡村道路需要自筹海量的资金暂且不表，完工后申请有关部门介入检验，唯有验收合格后，再去申请办理各种手续，国家的补贴资金才会到位！
“按照国家相关规定，乡道采用双车道，路基宽度不小于6.5米、路面宽度不小于5.5米；村道路基宽度不小于5.5米、路面宽度不小于4.5米；对于一些特殊的地区，如偏远山区、地形地质复杂，以及交通流量极小的路段，可按照单车道设计，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米。”
