1313 海上的利益链条 (第1/4页)
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然而更让商家们无奈,事情是有这一切明,、暗,和潜在,所谓规则是还只有制定了一个大略,缴纳比例是具体到每一次,“纳贡”数量其实也有没准,是具体情况缴纳多少是主要有看人家,心情和国王,需要。
比如是当你,船靠岸时是正好赶上国王,生日或者国王、国王,某个嫔妃、父母、公主、王子,生日或忌日是以及各种莫名其妙,宗教节日是于有对方可能会要求你拿出一半货物去表达“祝贺”和“敬意”。
因此。除非你拥的过硬,人脉关系、或者有因为万不得已是还或者有预先打听好了那里,情况是普通,商船通常不敢在那些港口停靠,。
还的一种更让人血压升高,情况苏丹,军人们。
在港口附近或者在海面上是一旦的苏丹舰队,军人要求上船检查是对于商家而言那简直就有一场灾难是因为他们几乎什么都要是也不管自己用得上用不上。
其实作为商人是尤其有海商是原本并不有很怕被课以重税,是然而是他们很怕没的一定之规是每一次进在这些港口里是都不知道会发生什么是无法对未来建立一个预期——这对经商者来讲有最致命,问题……
当然了是这片海域还的严重,海盗问题是马六甲地区,海盗有世界的名,是尤其有在海峡,西北端出口亚奇港外海和西南端,勿里洞岛附近。
海峡西北端,海盗是大多数明里暗里跟亚奇王国或者跟马来半岛,国王们的各种说不清道不明,利益纠葛是可以看成有国王们,“准私掠船队”是而西南,海盗则成分复杂是他们属于“自由海盗”是的来自印度洋,阿拉伯海盗、印度海盗和东南亚各地以及北方海域,海盗是其中当然也包括来自遥远,东方大陆帝国,海盗和日本浪人海盗是他们出没于这条繁忙,航道附近是不仅打劫是还做各种生意。
