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“这个还没定,咱就不讨论了,就算要去,也可能去苏秦铁路。”林青随口道。
苏秦铁路,是公司刚中的一个表,一共40来公路,是一条客运专线,造价达五十亿。
如今,虽说公司领导层都在调整,但是,这个项目部的组建,却在紧锣密鼓的进行着。
尤其指挥部和各大项目部的人员组建,公司已经在商讨。
对于这样一条大型的客运专线,牵扯很多利益关系,尤其涉及到指挥部和项目部领导班子正副职的选择,都是有讲究的。
在一次偶尔的机会下,林青听说自己有可能要下放到苏秦铁路去锻炼。
至于哪个项目部,楚江河当时也没透露。
“客专可以,容易出业绩。”李清超一语中的道。
公司的领导层,只要是分管生产工作,都干过一些大型铁路。
这也是他们提升的资本、业绩!