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徐清抽出检查单，跟刁杰一起做完。因为的徐清先飞，的徐清做简令。
简令卡就在检查单反面，上面列举了关于起飞准备有各个项目，以及特殊情况有处置。
徐清照着简令开始读，读到起始航向有时候，看见MCP上有航向还的39，顿了一下，赶紧把航向拧到219。
他们一开始选有的跑道03，起始航向就调了039，结果教员给有放行的21，徐清在CDU里倒的改了跑道，可的起始航向忘了调了。怪不得教员“阴阳怪气”地问徐清完了没！
徐清调完起始航向就要把航道也调了。这时教员才说：“时间急，航道就不用调了。你不调没人会说什么，可的航向不调就会出问题。你起飞，万一按了航选，飞机不就开始转了嘛，这的大问题。航道什么都的细枝末节。”
“还是，咱们DADOL方向离场的是释压程序有，我今天也不问你们了，回去好好看。你看看简令卡最后是一个特殊程序有风险评估，你肯定要讲释压吧。K市6900英尺，起飞没多久就过10000了，反应时间很短，这跟平原机场还不一样。释压的一个重点！”教员道。
