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这是生产一步，到这里钢板已经冷却凝固，难以实现热轧，所以得出的坯件会由传输带送往精锻间，由工人一块块地送入加热炉，加热到通红之后再放上精锻车床进行精锻，紧接着进入热轧车床轧制成形，最后送入打磨车床由工人逐个打磨，紧接着人工调质并最终组装成品。
这条生产线采用流水线作业的方式，先是批量制坯，接着精锻、轧制、打磨和调质都需要人工手把手操作，但采用机械动力和流水线作业的方式，能大幅提高生产效率从而实现量产。
除了工人还生疏之外，整个测试下来没出现什么大问题，也就是说，这套生产线完全可以应用生产了。
据陈詹和李学境的粗略计算，一套生产线需要一百二十个工人，等工人们都熟练之后，每日开工五个时辰，可产外径八厘米的轴承至少两百个，月产量超过五千。
这产量不仅满足了各种机械的需求，甚至还能装配到鸡公车和骡马车上，以提高运输效率。
前提是得制造出不同规格的模具，而且规格越小的轴承产量就越低，因为规格越小对精度的要求就越高。
秦川让陈詹和李学境一共设计了五种规格，最小的规格内径三厘米，应用于精磨车床上最小号的磨头和钻枪管膛线用的螺纹钻床。
最大规格的轴承外径足有二十五厘米，主要应用于采矿场、冶铁厂和铁轨厂的吊具、滑轮组等等，还有风车、水轮等室外大型机械。
鄂尔多斯地区和河套地区风力充足，秦川打算利用风车和水渠来建设完善的灌溉系统，从而提高粮食产量，所以需要一定数量的大型轴承。
这五种规格的轴承生产线还需要一定时间，前期会先生产急需的轴承，估计要到下半年所有规格的轴承才能全部问世。
