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而且他们还打算飞一个时间比较快奔火轨道,所以就需要把登火星舰的燃料加满,这样让推进器多喷射一段时间进行加速,就可以在四个月左右达到火星轨道了。
不同于“笨拙”的这一边,另一边则是有个好主意。
美瑞肯宇航局不是跟天夏航天局有破冰意向了嘛,何不让对方牵头,跟领航者做一笔生意呢?
在轨道上进行燃料加注,还有比天庭空间站的燃料补给站更合适的地方吗?
这些燃料来自月球,氢氧燃料的制取成本跟地球上差不多,甲烷的制取要稍微那麻烦一点,毕竟在月球上获得碳元素比获得冰块麻烦,成本会偏高,但是算上运输成本,那还是比直接从地球上运输便宜很多。
如果登火星舰可以直接用上这里边的燃料,不仅可以减少燃料加注时间,减少加注次数,同时也减少风险,还能大大的降低成本,划算的不得了。
唯二要解决的问题就是……美瑞肯愿意不愿意在对方那里进行燃料加注,以及对方愿不愿意让星舰火箭使用轨道补给站的燃料。
第一是有损于美瑞肯的一些脸面,第二是对方不一定想跟美瑞肯合作。
经过他们内部的激烈讨论,他们的意见是……先问问。
不过技术人员对官员们表示:“你们别动,这次我们来。”