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在两艘飞船飞向火星的时候，地球上的航天工程也没闲着。
10月底的时候，天庭空间站正式开始了有人建设阶段。
之前都是用的无人对接模式，直接让轨道器的计算机掌控对接过程。
天夏在这方面积累很多，实力雄厚，不仅在地球轨道上玩的溜，当初的嫦娥五号任务也在月球玩了一把，拿下了“人类首次月球轨道无人对接”的名号。
不过，天庭空间站的大型模拟旋转重力舱过于巨大，无法整体运输，只能进行分段组装，而且因为结构问题无法使用传统的对接模式，就需要宇航员在太空进行引导、推动和组装。
20名太空工程师乘坐两架轨道穿梭机进入太空，对接在工业区制造中心之后，让本来就已经有30名工作人员的工业区达到了满员。
50个人，一个中型旋转模拟重力舱可以承载的最合理人数。
当然，要想塞进去更多人也可以，但是目前没有这个必要。
天庭空间站是领航者的重要太空工程之一，而两个大型重力模拟舱又是天庭空间站的重中之重，所以二十名太空建设工程师算是领航者在太空建设方面的全部精锐了。
其他国家的航天机构只训练过专业的宇航员，也就是“多面手”的太空工作人员，还真没训练过技能如此单一的太空建设方面的工程师。
