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想一想，也很好理解。
进化者是不容易被丧尸病毒感染到的，要想感染，需要被相差三级以上的丧尸严重咬伤。一个刚感染的新晋丧尸对进化者是完全没有威胁的。在一个进化者比例高的群体里，丧尸病毒完全没有传播开的机会。即使有被感染者在城内发病，也能及时被处理掉，不会扩散开来的。
火车队伍也是如此的，外出归来的队伍并不需要检疫检查。
开车进城。
洛邑新城内车不多，并不算多宽阔的街道通行无障。
缪嘉伟给台乐解释：“一个是燃油和电力的问题，洛邑新城这两个方面都比较欠缺，供不起那么多车运行；一个是钢铁的问题，修建城墙需要大量钢筋，他们靠金系异能者将车辆的金属抽离出来制造钢筋。在刚建城的时候，几乎把这片区域内的汽车全都用光了，现在的车基本上都是后来在城外找来的。限制汽车使用量的主要还是燃油和电力，洛邑新城在短期内恐怕是没办法彻底解决能源问题的。”
能源问题不好解决，火车队伍也一直都很重视这个问题，能找到的燃油也是尽量收集带走，目前油罐车已经超过两百节了，依旧觉得紧缺。毕竟，从采石油到精练整个工业体系都全面崩塌了，运输也停摆了。现有的成品油就那么多，绝对的用一点儿少一点儿，暂时还看不到再生产的希望。电力稍微好一些，太阳能、风能等新能源项目都还在继续发电，但分布很不均匀，而且总量也还是太少了。
余哲倒是能制造晶核发电机，也能制造微型核电站，但手上欠缺合适的工具。在还没有发生的几次读档重启中，余哲通过指环系统兑换过合用的工具，可现在没有系统可用，而余哲的注意力也转移了，不再关注势力发展，能源问题在他眼里就不是那么重要了，用别的办法也能过得去。
洛邑新城也有规划，准备重启热电厂，但原址重新启动面临一些安全问题，而搬迁工程量又太大，所以目前还在规划阶段。
车不多，但人行道上的行人很多，商铺大多都在开门营业。
