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此时，陈飞暂时还不知道具体的考核过程。
不过，就算知道了他也会骂李涵一声傻-逼！
那家伙以为他开过直升飞机，有过驾驶经验，就一定能在这一关的考核中拿到满分，他真的是想得太美了。
其实很多人都错了！
很多人都以为这个飞行模拟考核的是考生的飞行天赋，也就是开飞机的能力，但其实，并不是，或者说，大部分都不是。
飞行模拟，检测的其实是考生的心理状态，或者这样说，让你模拟开飞机，并不是要看你开飞机的动手能力强不强，而是要看你的心理特质是不是适合飞行！
飞行是一项高危作业，其危险性高，难度大，事故发生率高，飞行应激是影响飞行安全的重要因素。
为了减少飞行事故发生率，提高飞行安全性，人因工程领域的研究者围绕“人-机-环”的相互关系做了大量工作。对飞行事故成因的调查结果表明，人的因素造成的飞行事故高达50～80％，其中致命飞行事故中飞行员错误占更高的比例，而飞行员错误在本质上是其应激应对不良的表现。
目前针对“人”的因素的研究主要集中在人的应激能力、应激反应能力训练等方面。这些能力受到多因素的影响，如人格特质，情绪，认知功能等。
定选中的心理考核，其实就是考察一众考生的心理状态，看看大家的心理是不是适合当飞行员。
