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旧金山是华人主要聚居区，人口不下于20万之众，此外还有人数多少不等的华人，沿中央太平洋铁路沿途各城市分散安居，很多都是筑路工人的后代，人数或三千或八百不等。
大名鼎鼎的旧金山开发数十年之久，伴随着淘金热而来的华工人数绝对不止这么少。
原因何在？
源于美国政府限制华工入籍，结婚定居等政策，很多华人在北美掘得第一桶金之后，大多数选择返回国内或者前往东南亚，中南美洲等地发展。
如此往来流动，造成旧金山等华人聚居区人口结构普遍年轻，年纪大的已经前往他乡发展或者落叶归根，年轻人依然源源不断的涌来。
朱伟的招募非常顺利，迅速形成了一个人数达40余人的年轻团队，全都能熟练使用英语，少部分人可以使用西班牙语对话，皆属办事精明干练之辈。
一周之后
伴随着长长的汽笛声，三艘远洋货轮“武夷山”，“青城山”和“龙虎山”号离开了奥克兰港码头，满载着机器设备前往古巴地区，随行人员除了朱伟率领的古巴事务小组，还有佛罗里达海事学院几名专业教官和97名受训船员。
按照海上专业课程设置，受训船员都需要通过海上实际操作，完成相关培训课程。
前往澳洲一来一去，这趟跨洋旅程最少二个月，返回奥克兰的时候，专业课程也就差不多教授大半了。
