第479章 477，策略 (第4/5页)
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只有五辆车侧翻耽误了时间，还有三辆车直接报废，这说明车子的改造没有过关，就算在怎么样也要自认倒霉了。
有好几位车手受伤，但并没有停下比赛而是继续，除非实在不行否则战队是不允许车手下来的，因为那意味着弃权。
车手的压力很大，除了来自战队之外，还因为这一届的车赛吸引了太多人的关注，热度堪称世界级别的。
就现在无论是欧罗巴还是米粒家都有电视台在播放车赛，逗趣还有其他渠道和平台，也在播放，可以肯定全球超过十亿人在观看。
这个数字甚至还非常保守，因为单单是国内目前看直播的人已经超过了一亿，除了强大的逗趣推送能力之外，热度和话题是关键。
崔明英的两位车手，虽然磕磕碰碰，但依旧顺利的度过了第一个障碍关，在连续三个拐弯之后，其中一辆进入了第一修理区。
每个修理区只能修理一辆车，这是车赛的规定。
所以取舍很重要，一般来说，如果队友的车子在前面，那么队友一定要去修理区，哪怕车子没坏也要对车子进行检修而后更换轮胎。
这是为了保证速度超前的车子在接下来的赛事里保持先发优势。
车子在三十秒内离开了修理区，一般来说三十秒就是修理区的合理时间范围，虽然极限是四十五秒钟，但谁也耽误不起。
