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“这里还有一种，是米格设计局的一种技术验证机，叫做e8，并没有什么详细的资料，从照片上看是把机头进气直接改成了机腹进气，还增加了一对前翼……”
张漫还没说完，常浩南就直接拿起了其中一张照片端详起来。
e8这架飞机本身相比米格21的改动更大，还涉及三翼面操控的问题，同样不是短时间内能够完成的设计，但桌上的图片却帮助他回忆起了一种歼7的冷门改进型——歼7。
一种把歼7的机头进气道改为下颌进气道，但机体其余部分，尤其是后机身维持原样不变的改进型设计。
由于这个项目完全属于611所自筹资金，并无启动用户，加上当年对于下颌进气道的研究不够深入，因此只造出一架原型机用于试飞测试之后就没了下文。
不过常浩南知道，这个改进型的潜力其实是不小的。
更重要的是，对于下颌式进气道的研究本身意义非凡。
因为未来的吸气式高超声速飞行器也有用到类似结构但更高级的进气道。
常浩南重生之前在29基地就是准备要测试一个采用下颌式三维内转进气道的高超声速导弹设计。
按照时间线，1996年的时候这个改型应该还没出来，甚至可能还没开始。
