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李战丝毫的没有停滞，果断的把操作杆拉起，战机猛地抬起头来。与此同时，聂剑锋也拉了起来。两台战机默契地收起起落架，以比su27更快的速度爬升起来。一直到了半空，双机来了一个漂亮的跃升向更高的天空飞去。
塔台的值班人员忍不住心里叫好，如此流畅配合得如此默契的双机编队起飞实在是让人赏心悦目。从动作规范上看，也许有很多飞行员能做到，但是如果连贯起来，再加上此时此刻的背景，能做到行云流水一般完美的实在是不多。
“洞拐洞，我是南指，调整航向103，你去十一号空域。”南指接过指挥权，呼叫聂剑锋。
聂剑锋马上回答，“调整航向103，明白”
“注意一下，你头顶有民航的飞机。”南指提醒了一句。
这样的对话李战也是能听到的，他下意识的抬起头透过机盖向上方看，当然什么都看不到。民航飞机通常在万米左右的高度飞行，因为这个高度所处的是平流层，根据地形地带的不同高度不尽相同，但相差不会很大。人们经常说“万米高空”，主要是这个空间是民航飞机主要活动的地方，是老百姓能够有直观感受的大气层次。
此时与李战所在的对流层之间，有着厚厚的一层云遮盖着，像悬空生长出来的云山，是显然看不到平流层的情况的。
十一号空域的边缘线区域本场七百多公里，差不多触及了歼7e的最大作战半径。指挥所考虑到他们可能会爬到高空巡航节省油料，所以提醒他们注意规避民航飞机。
“洞三拐，爬升高度八千。”聂剑锋说。
