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敲定了最后的未定细节，李战关闭手电放入口袋里固定好，收起航图放进口袋固定好，等待塔台的指令。
在塔台里的地面指挥人员属于空军序列的，是空军派到南航某部挂职然后南航某部再派驻到忘我礁的空中管制人员。绕这么大弯子是因为实际上忘我礁进入了第二代的时候这里就长驻空中管制人员了，因为当时在这里建了一个导航台，为我国过往的飞机提供导航服务。而地面导航体统一直都是空军管辖的。
所以李战一点也不担心地面指挥人员的能力，可以说他们是非常有经验的。前面几天和117中队的对抗演练已经证明了他们的能力。
凌晨两点三十分，塔台指挥员呼叫李战，“教官准备计时起飞，完毕。”
“教官准备完毕，请求起飞，完毕。”李战回答。
塔台指挥员左右看了看，再一次确认各个岗位没问题，下达了指令，“教官可以计时起飞！”
“明白！”李战把油门杆用力推到底。
两台涡喷发动机的尾喷口张大，瞬间迸发出的强大推力让刹车状态的战机开始颤抖，发动机转速迅速攀升到指定位置，李战松开刹车，战机开始加速滑跑。侦察吊舱、两具航火发射器、三具副油箱，相当负重的101号歼-8fr加速势头相当猛，涡喷发动机优于涡扇发动机的加速性能充分地体现了出来。
朱炜和李梓辛紧随其后开始滑跑，三机保持同样的节奏编队起飞。涡喷发动机巨大的轰鸣彻底盖过了海浪的声音，航灯、起落架灯、防撞灯，在漆黑的夜空中像巨大的萤火虫振翅高飞。
三架深灰色歼-8fr是编队起飞的，因此省去了空中编队的时间，起飞后一边爬升高度一边向右小角度转向，拉出了一道好看的弧线。
