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既然如此，好好带领并保护好基里尔这个傻傻乎乎到有些天真可爱程度的新装填手才是眼下正经，其他那些零零碎碎的事情比起基里尔来可以说是都已经不再重要。
最终，稍有遗憾之余又怀揣着对彼得罗夫中校所作所为意义那无限猜测和遐想的马拉申科，终归还是在一笑过后就像是没发生过什么一般接纳了基里尔这位新到任的“托关系”装填手。
并按照上级指挥部所命令的那样，率领着自己麾下新组建起来的装甲连作为全师的先头部队向着下一处前线开拔而去。
其实按照苏联西方面军之前多次模拟遭遇到德军入侵后开展的一系列演习来说的话，像是眼下这种路途超过两百公里的装甲部队超远程机动转移部署，实际上应该是由苏联西部军区那发达的铁路交通网来代劳完成的。
以百公里为单位的超远程战略机动如果交由基层部队自身去独立完成的话，漫长的行军旅途必然会使得星夜兼程的红军战士们身心疲惫，从而影响到之后投入到战斗当中去的部队实际战斗力。
除此以外，苏联国土西部基本处于原始状态的不发达公路交通网不但给德军装甲部队的机动能力和入侵速度造成了极大的制约，同样也使得苏联军队自己的坦克师在这一望无际的大草原越野环境下要承受更加严峻的考验与困难。
作为传统机械结构驱动的沉重装甲部队可不比体态轻盈又融合了现代科学技术的越野车般皮实耐操，在如此这般的长途机动跋涉当中，必然会难以避免地出现部件损耗甚至于是整车抛锚待修，而这无疑会最终影响到第20坦克师抵达前线时真正投入到实战当中的实际可用战力。
但对于马拉申科所在的第20坦克师师部而言，做出自行完成这长达两百余公里的长途越野机动转移决定实属是迫不得已。
早在巴巴罗萨入侵行动正式开始以前，早做准备的德军就提前通过收买苏联西方面军参谋人员、渗透间谍刺探情报和无线电兼听侦测等一系列手段，提前获知了苏联西方面军如果遭遇到德军入侵，将主要依靠苏联西部铁路交通网来完成师一级以上部队战略机动转移的计划。
