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炮塔采用了全新的电动方向机加持辅助，带着哥几个亲自钻到坦克里试驾了一把的马拉申科，不由感叹了一句中型坦克到底是中型坦克。这同样装备电动方向机的情况下，炮塔转速真的要比is6乃至于是自己那辆更强力的is4都要快出很多，炮塔更轻的优点就在于此。
发动机依旧是那老样子没变化，坦克外面加挂的外挂副油箱也还是一样的经典传承味道。
整个提前诞生的t3485与既有历史中的原本构型几乎没有任何差别，真要说有的话那也是在坦克内部而不是外观。
可能是因为投产的过于仓促，这批全新交付的t3485装备的车载无线电通讯系统，居然是1942年产的老款式。马拉申科可是清楚地记得，既有历史中的t3485在完成升级改造的时候，还一同换新了全新的车载无线电通讯系统、增加了车载无线电的有效通讯距离。
捏着手里这老款车载无线电的送话器，若有所思的马拉申科开始大致整理自己的思绪
目前手头的情况综合汇总来看的话，t3485和t43应该是一种比较微妙的共存状态。
尽管不知道导致这种本应不该发生情况的原因具体为何，但这确确实实是摆在眼前、真实存在的。
要解开这谜题的最终答案，马拉申科估计自己得亲自跑一趟、找莫洛佐夫当面谈谈才知道前因后果。但大战在即的当下，身为一师之长的马拉申科显然不具备这个条件，部队根本就离不开他、更不允许他请假，所以寻找答案的想法也就仅限于想想而已、无法付诸实践。
事实上，马拉申科所不知道的是，科京早就已经知道莫洛佐夫在那儿悄悄捣鼓什么不可告人的新式设计。而为了打听到莫洛佐夫到底在耍什么花样、自己好知根知底有个提前准备，科京几乎是把自己所有的线人和安插在莫洛佐夫那边的探子全调动起来了。
