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求学之路上,他在上海交通大学内燃机专业本硕博连读,系统深入的专业学习为他打下坚实的学术基础。
从业后,在国内外高校及科研机构的经历,使他积累了丰富的教学、科研和管理经验,海外经历还拓宽了他的国际视野。
科研上,他在发动机燃烧与排放控制等领域成果丰硕,创新研究方法、推动技术产业化、解决实际环境问题,提升了学术地位,赢得广泛认可。
以上这些因素相互交织、共同作用,最终使他成功当选为中国工程院院士。
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