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看着那些从驰道上驶下的马车，每辆车都是装满了各种货物，一辆辆车马驶入沿街的商号，原材料则去往更远的作坊区，更多的火车则汇聚到原先的运河码头，在这里装船北上或是南下。
太子看着这一切，突然有一种大治之世就在眼前的感觉，他不由得问到：“先生当初力主废漕改海，朝堂内外不知有多少人抨击弹劾先生，可今日观之，这运河竟比先前还要繁忙。”
姜田的嘴角略微一撇：“我不知道弹劾我的那些人用意何在，姑且当他们是忧国忧民吧，毕竟前明的李自成不也是因为裁撤驿站才造反的嘛……”
如今河道衙门没了，运河也不再被官船霸占，反倒是让商贾们看到了其中的商机，要知道这驰道虽然好走，可还只是局限于京津两地，运河沿途这么多州府、城市，若是都能用运河连起来，其钱途可真是无法限量。
张环皱着眉想了半天：“但是这河道现在没了官府修葺，如何能长久使用？”
姜田对这个问题就更不担心了：“官家不修，自是有人会修，只要有利可图，就不愁没人办事，只怕到时各路关闸所在的衙门，会主动拿出钱来维护，因为可以朝商船收过关费啊。再说就算没人修河了，可也还有路要修啊！”
以前没人愿意干这件事，是因为除了有专门的河道衙门负责之外，运河上主要跑的也都是官船，一旦到了运粮季节，其他的私船都要避让，就更是催生出了利用官船走私的买卖。现在全国都要推广新的税制，每年上缴多少利税已经是上不封顶的事了，地方要想在考评中拿到优秀，不想办法挣钱可是不行的。
这也是姜田现在面对的另一种用工荒，那就是能理解新政并贯彻执行的下属太少，现在的他几乎所有的事情都是亲力亲为，所以改革只在天津城区至塘沽一线展开，再远就鞭长莫及了。于是他对新官员的培养比公路的修建速度更上心。
林逸这段时间几乎是住在了老同学江为清的家里，老江同学因为太子殿下驾到，天天忙得是脚不沾地，哪怕是这样，每天回家之后宁可不亲近一下自己刚娶过门没两年的妻子，也要在客房里点上几根蜡烛帮林逸补课。
