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正所谓要想富先修路，这个道理后世的中国人都懂，其实这个时代的古人也懂，只是他们没有能力改变天下的格局，也就是不可能修路致富。但是姜田给了他们这个机会，直通海港与运河码头的水泥路，不仅硬实平整，还使得马车的通行速度加快，承载能力上升，即便是老式双轮双辕单驭马车，运载量也比以前高不少。
同时因为这里进行了税制改革和打击垄断的原因，普通商人也有了施展拳脚的机会，工商业繁荣必然带动相关第三产业的繁荣，各行业都在快速扩张，这人力也就更紧张了。
如果是在明末天下大乱之前，能够利用这个办法安置天下流民，这大明的江山未必会受小冰河期的影响，也就不会有这么多的农民起义了，可惜历史没有如果。
放到这个时空，姜田很清楚如何刺激工商业发展，尤其是了解到这个“几乎没有”商税的制度下，为什么进化不出资本主义之后，可以有针对性的制定一个促进商业繁荣的地方性制度，只要资金投入进来了，他自有办法让社会流动起来。
现在唯一的问题就是，故有的管理方式能否胜任接下来的改革，因为原先的儒家治国可是将商贾当成肥猪来养的，只是杀猪带来的利益全都进了私人腰包。在原时空那场轰轰烈烈的改革之所以成果璀璨，是因为当时全国上下都有一股改革的迫切需求，胆子大的勇于迈出第一步，其它地方则学习人家的经验。
而这个时空之中，天下唯二有改革意愿的是张韬和姜田，就算有人知道要变法图强，可该怎么干却是莫衷一是，尤其是张韬取消了文人的特权之后，少数的一些有识之士也不敢站出来了，所以这天津卫只能交给姜田。
于是姜大人想要改革，就必须寻找到支持自己的盟友，同时还要有大量的金钱投入，这不是几百万甚至几千万的投资，张皇帝就算是把自己的私房钱都投入进来也是不够的，，所以姜田只能采用招商引资这个办法。
因为道路的通畅，带动了工商业的发展，新城中原先的空地也跟着水涨船高，最早跟着投资的几大商团，因为姜田的指点，土地的位置最好，仅地皮的升值就已经超出了原先入股的数目，这可是大大超出了很多人的预料，也让更多的人看着眼红心热。
